W województwie mazowieckim Generalna Dyrelcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) realizuje prawie 200 kilometrów nowych tras, a w przygotowaniu mamy kolejne odcinki. Projektanci pracują nad dokumentacją autostrad, dróg ekspresowych i dróg głównych ruchu przyspieszonego (przede wszystkim obwodnic). Łączna długość tych odcinków to około 490 km. Są one w różnych fazach opracowania, zaczynając od Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego po Koncepcję programową.

Zgodnie z raportem „Marketbeat Polska – Wiosna 2013” przygotowanym przez międzynarodową firmę doradc...

Zgodnie z naszymi wcześniejszymi informacjami dzisiaj przedstawiono oficjalnie informacje o znaczący...

14 lutego informowaliśmy o realizacji inwestycji na Odrze we Wrocławiu – modernizacji za 5...

Wrocławski deweloper planuje po raz pierwszy zainwestować na tym osiedlu. Za nieruchomość zapłaci pr...

Panattoni, lider rynku powierzchni przemysłowych w Europie, buduje kolejną strategiczną dla rynku warszawskiego inwestycję. Deweloper uzyskał od Banku Pekao S.A. finansowanie na poziomie 57 mln euro na realizację Panattoni Park Nadarzyn II, który stanie się jedną z największych platform biznesowo-przemysłowych w regionie.

W dawnym budynku po punkcie poboru opłat w Karwianach przy autostradzie A4 ma powstać wspólny punkt kontroli dla Krajowej Administracji Skarbowej oraz Inspekcji Transportu Drogowego. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) wspólnie ze służbami podpisała Koncepcję, która określa cele i korzyści wspólnego przedsięwzięcia.

Tunel średnicowy w Łodzi miał stanowić jedną z najważniejszych inwestycji kolejowych w Polsce. Obecnie istnieje jednak poważne ryzyko, że to wielkie przedsięwzięcie stanie się punktem krytycznym zarówno dla dwóch kolejnych wykonawców, mieszkańców centrum miasta, jak i dla budżetu państwa. Sytuacja jest niezwykle złożona i trudna.